Vé tàu xe về miền Trung dịp nghỉ lễ 30/4 "cháy hàng": Hành khách đỏ mắt săn vé từng giờ

Dù còn hơn một tuần mới đến kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5, thị trường vận tải hành khách về các tỉnh miền Trung đang rơi vào tình trạng "cháy vé" trên diện rộng ở cả đường bộ lẫn đường sắt. Tại các nhà xe lớn và hệ thống vé tàu trực tuyến, lượng ghế giường nằm đi Nghệ An, Hà Tĩnh hay Quảng Trị gần như đã được quét sạch từ giữa tháng 4, khiến nhiều người lao động và sinh viên phải xoay xở đủ cách để tìm đường về quê. Với mức giá tăng từ 15% đến gấp đôi ngày thường, việc sở hữu một tấm vé lúc này trở thành cuộc đua đầy áp lực, buộc hành khách phải chấp nhận những phương án di chuyển tốn kém hoặc bất tiện hơn dự kiến.

Kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5 năm nay kéo dài tới 5 ngày, kết hợp với các ngày nghỉ bù và hoán đổi, tạo điều kiện cho một kỳ nghỉ xuyên suốt 9 ngày đối với nhiều cơ quan, đơn vị. Chính vì thời gian nghỉ dài kỷ lục, nhu cầu về quê hoặc du lịch của người dân tại các thành phố lớn như Hà Nội và TP HCM tăng đột biến. Tuy nhiên, niềm vui nghỉ lễ đang dần biến thành nỗi lo lắng khi các phương thức vận tải chủ lực đều đồng loạt thông báo hết chỗ.

Ghi nhận tại các hội nhóm trao đổi vé trên mạng xã hội và các văn phòng nhà xe, không khí tìm kiếm vé đang trở nên nóng hơn bao giờ hết. Những dòng trạng thái "tìm vé", "mua lại vé nhượng" xuất hiện dày đặc, nhưng số lượng người phản hồi bán lại chỉ đếm trên đầu ngón tay, tạo nên một cơn sốt vé tàu xe miền Trung thực sự trong những ngày cuối tháng 4.

Cơn sốt vé giường nằm lan rộng trên các hội nhóm

Giữa tháng 4, chị Kim Ánh, 27 tuổi, trú tại Hà Nội, bắt đầu kế hoạch tìm vé ôtô về Nghệ An cho kỳ nghỉ dài. Dù đã liên hệ với hàng loạt nhà xe quen thuộc chạy tuyến Hà Nội - Vinh, chị đều nhận được những cái lắc đầu từ chối vì hệ thống đã khóa sổ từ lâu. Khi chuyển hướng sang tìm vé tàu hỏa, người phụ nữ này càng hoang mang hơn khi các chuyến tàu chạy ngày cao điểm 25 và 26/4 đều không còn một chỗ giường nằm nào. Những ghế ngồi mềm còn sót lại vào ngày thường cũng có mức giá dao động từ 700.000 đến 900.000 đồng một chiều, cao hơn nhiều so với ngày thường.

"Tôi đã phải nỗ lực tăng ca để có thể xin nghỉ trọn vẹn 9 ngày, nhưng giờ đây kế hoạch có nguy cơ phá sản vì không thể mua được vé. Trên các hội nhóm sang nhượng, hàng nghìn người cùng chung cảnh ngộ tìm mua, trong khi người bán gần như không có", chị Ánh chia sẻ trong sự thất vọng. Phương án ra bến xe Nước Ngầm để bắt xe ngoài cũng bị chị loại bỏ ngay lập tức do lo ngại cảnh nhồi nhét, bắt khách dọc đường và mất an toàn giao thông thường thấy trong các dịp đại lễ.

Khác với sự bị động của Kim Ánh, Hà Thư, 22 tuổi, đã chủ động liên hệ đặt vé từ Hà Nội về Hà Tĩnh từ giữa tháng 3. Sau khi kiên trì gọi điện cho 5 nhà xe khác nhau, cô mới may mắn mua được một suất vé giường đôi với giá hơn một triệu đồng. Mức giá này theo Thư là đã tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái. Dẫu vậy, khó khăn vẫn chưa dừng lại khi cô vẫn chưa thể tìm được vé chiều ra Hà Nội vào ngày 3/5. Hà Thư dự định nếu đến sát ngày vẫn không có vé xe khách, cô sẽ phải tính đến phương án thuê xe ghép với chi phí đắt đỏ hơn nhiều lần để kịp quay lại làm việc.

Khảo sát thực tế cho thấy, đến ngày 21/4, phần lớn các hãng xe lớn chạy tuyến miền Trung đã đóng hệ thống đặt chỗ trực tuyến. Các số hotline của nhà xe luôn trong tình trạng bận hoặc không có người nhấc máy do quá tải cuộc gọi từ khách hàng. Trên các diễn đàn trao đổi vé với hàng chục nghìn thành viên, mỗi ngày có tới hàng trăm bài đăng tìm vé, tập trung chủ yếu vào các mốc thời gian cao điểm là chiều đi ngày 24, 25/4 và chiều về ngày 2, 3/5.

Nhà xe huy động tối đa nguồn lực vẫn không đủ cầu

Ông Dũng, Giám đốc một nhà xe chuyên tuyến Hà Nội - Nghệ An - Hà Tĩnh, xác nhận tình trạng khan hiếm vé năm nay khốc liệt hơn mọi năm. Theo ông, toàn bộ số vé trong kế hoạch đã được bán hết sạch ngay trong ngày đầu tiên mở bán từ hồi tháng 3. Để phục vụ nhu cầu quá lớn của người dân, đơn vị của ông đã phải huy động thêm khoảng 30 xe tăng cường chạy liên tục suốt kỳ nghỉ, nhưng con số này vẫn chỉ như "muối bỏ bể" trước lượng khách hàng đang chờ đợi.

Lý giải về sức nóng của thị trường vận tải năm nay, ông Dũng phân tích:

• Kỳ nghỉ lễ kéo dài tạo điều kiện cho các gia đình lên kế hoạch về quê dài ngày, khiến lượng khách đặt vé khứ hồi tăng mạnh.
• Lượng khách năm nay ghi nhận tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái do tâm lý bù đắp sau các giai đoạn thắt chặt chi tiêu.
• Sự dịch chuyển từ đường hàng không sang đường bộ do giá vé máy bay quá cao cũng gây áp lực lên các nhà xe khách.

Đồng quan điểm, anh Trọng An, một phụ xe khách lâu năm, cho rằng đặc thù địa lý của miền Trung là một trong những nguyên nhân khiến vé xe khách luôn "cháy" sớm. Với quãng đường trên 300 km từ Hà Nội về Nghệ An hay Hà Tĩnh, xe máy không phải là lựa chọn an toàn và tối ưu như các tỉnh lân cận thủ đô. Trong khi đó, xe giường nằm chất lượng cao vẫn là phương tiện được ưu tiên hàng đầu nhờ tính tiện dụng và giá cả phải chăng hơn máy bay. Nỗi ám ảnh về cảnh nhồi nhét, chen lấn tại các bến xe truyền thống đã hình thành thói quen chốt vé sớm trong cộng đồng người miền Trung xa quê.

Áp lực tăng giá và sự điều chỉnh của ngành đường sắt

Không chỉ xe khách, ngành đường sắt cũng đang gồng mình trước áp lực vận tải. Do biến động của giá nhiên liệu và chi phí vận hành, giá vé tàu hỏa năm nay đã được điều chỉnh tăng từ 10% đến 15%. Tính đến thời điểm hiện tại, đã có hơn 44.200 vé được bán ra trên toàn hệ thống. Để giảm tải cho các tuyến chính, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tăng cường hàng loạt đoàn tàu khu đoạn từ Hà Nội đi các điểm nóng như Đồng Hới, Vinh, Lào Cai, Hải Phòng và từ TP HCM đi các tỉnh miền Trung, miền Nam.

"Dù đã tăng cường tối đa số chuyến và toa xe, nhưng các vị trí giường nằm đẹp trên các tàu SE vẫn hết vé rất nhanh. Hành khách hiện nay có xu hướng chuyển sang mua ghế ngồi hoặc các chuyến tàu chạy vào khung giờ muộn để tiết kiệm chi phí," đại diện một ga tàu cho biết.

Tình hình ở phân khúc hàng không thậm chí còn căng thẳng hơn. Dữ liệu từ các đơn vị cung cấp dịch vụ bay cho thấy các chặng bay giờ đẹp vào ngày đầu và cuối kỳ nghỉ đã gần như kín chỗ. Những tấm vé còn sót lại thường rơi vào các khung giờ đêm muộn hoặc sáng sớm, với mức giá "trên trời". Thảo Nhi, 30 tuổi, đang làm việc tại TP HCM, cho biết cô thực sự sốc khi thấy vé máy bay về Nghệ An ngày 25/4 vọt lên mức 4 triệu đồng một chiều, tương đương với giá vé cao điểm Tết Nguyên đán.

Để thích nghi, Thảo Nhi đã phải thay đổi hoàn toàn kế hoạch ban đầu. Cô chấp nhận lùi lịch về quê 2 ngày và quay lại thành phố sớm hơn dự định để săn được vé máy bay chuyến đêm với giá khoảng 2-2,5 triệu đồng. "Đi lại mùa lễ thực sự là một bài toán cân não giữa thời gian và tiền bạc", Nhi bộc bạch.

Lựa chọn ở lại thủ đô để tránh cảnh chen lấn

Trước thực tế vé tàu xe miền Trung khan hiếm và đắt đỏ, không ít người đã quyết định thay đổi kế hoạch nghỉ lễ vào phút chót. Anh Quang Minh, 30 tuổi, quê tại Nghệ An, sau nhiều ngày tìm kiếm vé tàu giường nằm bất thành đã quyết định ở lại Hà Nội. Anh cho biết, với mức giá vé tàu hiện tại dao động từ 800.000 đến hơn một triệu đồng, cộng với chi phí đi lại tăng cao, việc về quê lúc này trở nên quá tốn kém đối với một người lao động tự do như anh.

Việc ở lại thành phố không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn giúp nhiều người tránh được cảnh tượng ùn tắc kinh hoàng tại các cửa ngõ thủ đô và các bến xe như Nước Ngầm, Giáp Bát trong ngày đầu kỳ nghỉ. Theo anh Minh, thay vì mất hàng chục tiếng đồng hồ vật lộn trên đường, anh sẽ dành thời gian nghỉ ngơi tại chỗ và chờ đợi dịp khác vắng vẻ hơn để về thăm gia đình.

Dự báo trong những ngày tới, khi kỳ nghỉ lễ cận kề, tình trạng khan hiếm vé sẽ còn tiếp diễn. Các chuyên gia khuyến cáo người dân nếu chưa có vé nên cân nhắc các phương án di chuyển linh hoạt hoặc theo dõi sát sao hệ thống bán vé trực tuyến của ngành đường sắt để mua được những tấm vé do người khác hoàn trả. Đồng thời, hành khách cần cảnh giác với các chiêu trò lừa đảo bán vé giả trên các trang mạng xã hội không chính thống.

Sức nóng của thị trường vận tải dịp 30/4 một lần nữa cho thấy nhu cầu dịch chuyển rất lớn của người dân, đồng thời đặt ra bài toán về việc nâng cao năng lực vận tải và điều tiết giá cả trong những dịp cao điểm để đảm bảo quyền lợi cho người tiêu dùng.