Từ 1/6/2026: Việt Nam chuyển mình với xăng E10, người dùng ô tô, xe máy cần chú ý
Thị trường xăng dầu Việt Nam sắp bước vào một kỷ nguyên mới với sự xuất hiện chính thức của xăng E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026. Thông tư 50/2025 quy định loại nhiên liệu sinh học này, gồm 10% ethanol và 90% xăng khoáng, sẽ thay thế dần xăng truyền thống cho các phương tiện sử dụng động cơ xăng. Trong khi đó, xăng E5 RON 92 vẫn sẽ tiếp tục được duy trì cho đến hết năm 2030, nhằm đáp ứng nhu cầu của các dòng xe đời cũ.
Lộ trình chuyển đổi sang xăng E10: Từ tuyên truyền đến giám sát chặt chẽ
Bộ Công Thương đã đưa ra những chỉ đạo quyết liệt nhằm đảm bảo quá trình chuyển đổi sang xăng E10 diễn ra suôn sẻ và hiệu quả. Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước nhấn mạnh tầm quan trọng của việc triển khai đồng bộ, tránh gián đoạn nguồn cung gây ảnh hưởng đến thị trường. Từ nay đến hết ngày 31/5/2026, các Sở Công Thương trên toàn quốc được giao nhiệm vụ tăng cường công tác tuyên truyền, nâng cao nhận thức của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu về lộ trình này. Mục tiêu là giúp họ hiểu rõ về quy định mới và chuẩn bị sẵn sàng cho việc chuyển đổi. Bên cạnh đó, việc phổ biến rộng rãi về tính an toàn và những lợi ích mà xăng E10 mang lại cho người tiêu dùng cũng được chú trọng, nhằm tạo sự đồng thuận và ủng hộ từ cộng đồng.
Các địa phương cũng được yêu cầu chủ động nhắc nhở và giám sát chặt chẽ các cửa hàng bán lẻ xăng dầu. Công tác kiểm tra và đôn đốc việc hoàn thiện cơ sở hạ tầng kỹ thuật, bao gồm bồn bể và trụ bơm, để sẵn sàng cho việc kinh doanh xăng E10 theo đúng lộ trình là vô cùng cần thiết. Bộ Công Thương đặc biệt nhấn mạnh yêu cầu các cửa hàng bán lẻ xăng dầu phải tuân thủ nghiêm ngặt quy định chuyển đổi sang xăng sinh học E10 kể từ ngày 1/6/2026. Tuyệt đối không được phép có tình trạng trì hoãn hoặc gián đoạn nguồn cung, đảm bảo hoạt động kinh doanh diễn ra liên tục và ổn định.
Bộ Công Thương đề nghị các Sở Công Thương tăng cường tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành lộ trình chuyển đổi sang xăng E10 từ ngày 1/6/2026. Ảnh: Nam Nguyễn
Để đảm bảo tính minh bạch và công bằng trên thị trường, lực lượng Quản lý thị trường sẽ phối hợp chặt chẽ với các lực lượng chức năng khác để tăng cường công tác giám sát và kiểm tra tại các cửa hàng bán lẻ xăng dầu. Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước đã chỉ đạo xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, bao gồm kinh doanh xăng không đúng chủng loại theo quy định, hành vi găm hàng, tạo khan hiếm nguồn cung, tự ý ngừng bán hàng không có lý do chính đáng, ghi nhãn mập mờ về chủng loại xăng dầu tại vòi bơm, hay tự ý tăng giá bất hợp lý. Các hành vi vi phạm pháp luật khác liên quan đến hoạt động kinh doanh xăng dầu cũng sẽ bị xử lý nghiêm minh.
Trách nhiệm của lực lượng Quản lý thị trường các cấp và công chức phụ trách địa bàn là rất lớn. Họ sẽ phải chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tình trạng các cửa hàng bán lẻ xăng dầu không chấp hành đúng lộ trình chuyển đổi sang xăng E10, hoặc để xảy ra các vi phạm nghiêm trọng, hình thành điểm nóng về gian lận, gây mất ổn định thị trường xăng dầu trên địa bàn quản lý mà không kịp thời phát hiện và xử lý. Sự giám sát chặt chẽ này nhằm mục đích đảm bảo thị trường xăng dầu hoạt động lành mạnh, tuân thủ đúng quy định của pháp luật.
Những động thái chuẩn bị từ các doanh nghiệp lớn
Trước thời điểm chính thức triển khai xăng E10 trên toàn quốc, một số doanh nghiệp lớn trong ngành xăng dầu đã có những động thái chuẩn bị tích cực. Cụ thể, từ ngày 15/5, hệ thống các cửa hàng xăng dầu của Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) đã chính thức dừng bán xăng RON95 và chuyển sang bán đại trà xăng sinh học E10. Động thái này cho thấy PVOIL đang đi đầu trong việc áp dụng nhiên liệu mới và chuẩn bị sẵn sàng cho sự thay đổi lớn sắp tới.
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cũng không nằm ngoài xu hướng này. Petrolimex dự kiến sẽ hoàn thành việc chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10 và dừng bán xăng khoáng từ ngày 20/5. Điều này cho thấy sự chủ động và sẵn sàng của Petrolimex trong việc thích ứng với quy định mới của thị trường. Cả hai doanh nghiệp lớn này đều đã có kinh nghiệm trong việc bán thí điểm xăng E10 tại nhiều địa phương từ tháng 8/2025. Trong suốt thời gian thí điểm, họ đều không ghi nhận bất kỳ sự cố hay phản ánh tiêu cực nào từ phía người tiêu dùng liên quan đến chất lượng của sản phẩm xăng E10. Kết quả khả quan này là một tín hiệu đáng mừng, cho thấy xăng E10 hoàn toàn có thể đáp ứng được các tiêu chuẩn về chất lượng và sự hài lòng của người dùng.
Từ ngày 1/6, thị trường xăng dầu Việt Nam sẽ bước vào giai đoạn chuyển đổi lớn khi xăng E10 được triển khai trên toàn quốc.
Việc các doanh nghiệp lớn chủ động triển khai và thử nghiệm xăng E10 trước thời hạn cho thấy sự chuẩn bị kỹ lưỡng và cam kết của họ trong việc tuân thủ các quy định của nhà nước, đồng thời góp phần vào việc định hình một thị trường xăng dầu bền vững và thân thiện với môi trường hơn trong tương lai.
Xăng E10: Lợi ích kép cho môi trường và hiệu suất động cơ
Theo thông tin từ Bộ Công Thương, xăng sinh học E10 là một loại nhiên liệu tiên tiến, được cấu tạo từ 10% ethanol sinh học và 90% xăng truyền thống. Ethanol được sử dụng tại Việt Nam chủ yếu có nguồn gốc từ các nguyên liệu nông nghiệp sẵn có như sắn lát khô, mật rỉ đường và các phụ phẩm nông nghiệp khác, thông qua một quy trình lên men hiện đại. Việc sử dụng nguồn nguyên liệu tái tạo này không chỉ giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch mà còn góp phần thúc đẩy phát triển ngành nông nghiệp trong nước.
Một trong những ưu điểm nổi bật của ethanol là chỉ số octan rất cao, lên tới 109. Khi được pha trộn với xăng, ethanol giúp tăng cường khả năng chống kích nổ của nhiên liệu. Điều này có nghĩa là quá trình đốt cháy trong động cơ sẽ diễn ra hiệu quả hơn, giúp tối ưu hóa hiệu suất hoạt động và giảm thiểu các vấn đề liên quan đến động cơ. Khả năng chống kích nổ cao cũng đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ các bộ phận của động cơ khỏi những hư hại tiềm ẩn do áp suất và nhiệt độ cao.
Các nghiên cứu khoa học đã chỉ ra rằng, việc sử dụng xăng E10 có thể mang lại những tác động tích cực đáng kể đến môi trường. Cụ thể, loại nhiên liệu này có khả năng giúp giảm phát thải các khí độc hại như CO (carbon monoxide) và HC (hydrocarbon) lên đến 20-30% so với việc sử dụng xăng khoáng thông thường. Sự giảm thiểu này góp phần quan trọng vào việc cải thiện chất lượng không khí, bảo vệ sức khỏe cộng đồng và giảm thiểu tác động tiêu cực đến biến đổi khí hậu. Bên cạnh đó, việc chuyển đổi sang sử dụng xăng pha ethanol cũng là một bước đi chiến lược nhằm giảm sự phụ thuộc vào nguồn nhiên liệu hóa thạch, vốn là nguồn tài nguyên hữu hạn và có nhiều biến động về giá cả trên thị trường quốc tế.
Thực tế sử dụng xăng pha ethanol đã được chứng minh trên phạm vi toàn cầu. Hiện nay, có hơn 60 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới đã và đang áp dụng loại nhiên liệu này. Tại Hoa Kỳ, xăng E10 gần như đã trở thành tiêu chuẩn phổ cập trên toàn thị trường. Brazil là một ví dụ điển hình về việc đẩy mạnh sử dụng nhiên liệu sinh học, với tỷ lệ pha ethanol lên tới E27 và đang có kế hoạch nâng lên E30. Các quốc gia khác trong khu vực như Thái Lan và Philippines cũng đã triển khai E10 từ nhiều năm trước, coi đây là một phần quan trọng trong chiến lược chuyển đổi năng lượng sạch và bền vững của họ. Việc Việt Nam gia nhập xu hướng này là một bước tiến quan trọng, thể hiện cam kết của quốc gia trong việc phát triển một nền kinh tế xanh và thân thiện với môi trường.
Theo Bộ Công Thương, xăng sinh học E10 là nhiên liệu gồm 10% ethanol sinh học và 90% xăng truyền thống. Ethanol tại Việt Nam chủ yếu được sản xuất từ sắn lát khô, mật rỉ đường và các phụ phẩm nông nghiệp thông qua quá trình lên men. Do ethanol có trị số octan cao tới 109 nên khi pha vào xăng sẽ giúp nhiên liệu chống kích nổ tốt hơn, hỗ trợ quá trình đốt cháy hiệu quả hơn trong động cơ. Các nghiên cứu cho thấy xăng E10 có thể giúp giảm phát thải khí độc hại như CO và HC khoảng 20-30% so với xăng khoáng thông thường, đồng thời góp phần giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Xăng pha ethanol hiện đã được sử dụng phổ biến tại hơn 60 quốc gia và vùng lãnh thổ. Mỹ hiện gần như phổ cập E10 trên toàn thị trường. Brazil áp dụng tỷ lệ pha ethanol tới E27 và chuẩn bị nâng lên E30. Trong khi đó, Thái Lan và Philippines cũng đã triển khai E10 từ nhiều năm trước như một phần chiến lược chuyển đổi năng lượng sạch. |
Giá xăng dầu hôm nay (20/5) trên thị trường quốc tế suy yếu sau khi Phó Tổng thống Mỹ cho biết đã đạt được tiến triển trong đàm phán giữa Mỹ và Iran....