Ford Triệu hồi Gần 2.500 Xe Explorer Tại Việt Nam Vì Lỗi Thanh Giằng
Hơn 2.400 chiếc Ford Explorer, mẫu SUV 7 chỗ từng có giá tiền tỷ tại Việt Nam, đang được Ford Việt Nam tiến hành triệu hồi để khắc phục lỗi liên quan đến thanh giằng điều khiển độ chụm phía sau. Đáng chú ý, chương trình triệu hồi này diễn ra ngay cả khi mẫu xe này đã không còn nằm trong danh mục sản phẩm đang bán của hãng tại thị trường nội địa.
Vấn đề phát sinh từ thanh giằng điều chỉnh độ chụm phía sau, bộ phận có nguy cơ bị gãy. Điều này không chỉ gây ra những tiếng động lạ mà còn có thể dẫn đến tình trạng lệch độ chụm bánh sau, ảnh hưởng đến khả năng vận hành ổn định của xe và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Dù Ford toàn cầu chưa đưa ra khuyến cáo tạm ngừng sử dụng xe, Ford Việt Nam đã chủ động liên hệ với các chủ xe thuộc diện ảnh hưởng để lên lịch kiểm tra và sửa chữa.
Tổng cộng 2.446 xe Ford Explorer tại Việt Nam thuộc diện ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi.
Chi Tiết Về Chương Trình Triệu Hồi Ford Explorer
Theo thông tin từ Ford Việt Nam, chương trình triệu hồi lần này áp dụng cho tổng cộng 2.446 chiếc Ford Explorer. Những chiếc xe này được sản xuất tại nhà máy của Ford ở Chicago, Mỹ, trong khoảng thời gian từ ngày 28 tháng 9 năm 2017 đến ngày 25 tháng 2 năm 2019. Nguyên nhân chính của đợt triệu hồi là do khả năng thanh giằng điều khiển độ chụm phía sau trên các xe này có thể gặp phải tình trạng gãy.
Hiện tượng gãy thanh giằng này có thể dẫn đến một số hệ lụy đáng lo ngại cho người sử dụng. Cụ thể, nó có thể gây ra tiếng kêu lộc cộc khó chịu trong quá trình vận hành, hoặc nghiêm trọng hơn là làm lệch độ chụm của bánh sau. Sự lệch lạc này không chỉ ảnh hưởng đến cảm giác lái, khiến xe vận hành kém ổn định mà còn tiềm ẩn nguy cơ gia tăng tai nạn giao thông, đặc biệt là trong những tình huống cần xử lý gấp.
Ford Việt Nam đã chủ động gửi thư thông báo tới tất cả khách hàng sở hữu những chiếc Explorer thuộc diện ảnh hưởng. Hãng cam kết sẽ tiến hành kiểm tra và thay thế miễn phí bộ phận thanh giằng điều chỉnh độ chụm phía sau cho toàn bộ 2.446 xe. Thời gian dự kiến để hoàn thành việc thay thế bộ phận này là ít hơn một ngày làm việc. Tuy nhiên, các đại lý có thể cần giữ xe lâu hơn tùy thuộc vào lịch trình sửa chữa và tình trạng thực tế của từng xe.
Ford Explorer Tại Việt Nam: Lịch Sử và Tình Hình Kinh Doanh
Ford Explorer, dù hiện đang nằm trong diện triệu hồi, từng là một mẫu SUV 7 chỗ được đánh giá cao và có mức giá không hề nhỏ tại thị trường Việt Nam, lên đến 2,099 tỷ đồng. Tuy nhiên, mẫu xe này đã chính thức ngừng bán tại Việt Nam và không còn xuất hiện trong danh mục sản phẩm mới của Ford Việt Nam. Trước khi dừng bán, Ford Explorer cạnh tranh trong phân khúc SUV 3 hàng ghế với các đối thủ sừng sỏ như Volkswagen Teramont/Teramont X, Hyundai Palisade và VinFast VF 9.
Doanh số của Ford Explorer tại Việt Nam trong năm 2023 đạt 133 chiếc, trung bình khoảng hơn 12 xe mỗi tháng. Theo ghi nhận từ các tư vấn bán hàng, những chiếc Explorer cuối cùng được giao đến tay khách hàng Việt Nam vẫn thuộc các lô xe được sản xuất trong các năm 2022-2023.
Trước đây, Ford Explorer là một trong những mẫu xe hiếm hoi được Ford nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ để phân phối tại Việt Nam. So sánh với các dòng xe khác của Ford tại thị trường này, Ford Ranger có cả phiên bản lắp ráp trong nước và nhập khẩu từ Thái Lan. Ford Territory là mẫu xe lắp ráp trong nước, còn Ford Everest chủ yếu nhập khẩu từ Thái Lan. Riêng Ford Mustang Mach-E là sản phẩm nhập khẩu từ Mexico.
Quy Trình Triệu Hồi và Khuyến Cáo Từ Ford Việt Nam
Ford Việt Nam cho biết, nguyên nhân dẫn đến đợt triệu hồi này được phát hiện thông qua quá trình lắng nghe phản hồi từ khách hàng, kết hợp với sự giám sát chất lượng toàn cầu chặt chẽ của tập đoàn Ford. Ngay sau khi tiếp nhận các báo cáo về vấn đề tiềm ẩn, đội ngũ kỹ thuật của Ford đã nhanh chóng vào cuộc tiến hành phân tích và kiểm tra chuyên sâu. Mục tiêu hàng đầu là đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người tiêu dùng.
Ford Việt Nam đã chủ động gửi thư thông báo chính thức đến tất cả các chủ xe nằm trong danh sách triệu hồi. Hãng khuyến cáo khách hàng nên liên hệ với các đại lý ủy quyền của Ford để sắp xếp lịch hẹn khắc phục xe trong thời gian sớm nhất có thể. Toàn bộ chi phí cho việc thay thế thanh giằng điều khiển độ chụm phía sau sẽ được Ford chi trả hoàn toàn.
Trong quá trình thực hiện chương trình triệu hồi, Ford Việt Nam nhấn mạnh rằng sự an toàn của khách hàng là ưu tiên hàng đầu. Mặc dù chưa có hướng dẫn chính thức về việc ngừng sử dụng xe, nhưng việc khắc phục lỗi sớm sẽ giúp đảm bảo trải nghiệm lái xe an toàn và thoải mái hơn. Khách hàng có bất kỳ thắc mắc nào về chương trình triệu hồi hoặc cần hỗ trợ đặt lịch, đều có thể liên hệ trực tiếp với đại lý Ford gần nhất hoặc các kênh hỗ trợ khách hàng chính thức của Ford Việt Nam.
Gần 700 xe Toyota Land Cruiser 300 triệu hồi tại Việt Nam bị lỗi phần mềm hộp số.